不同施工階段上覆工程對淺埋地鐵結構安全的影響

軟弱土層的承載力和穩定性較差，外部環境對淺埋于此類地基中的地鐵隧道結構影響較大。為避免臨近工程的施工對地鐵隧道的結構安全及正常使用造成不利影響，需要分析地鐵結構的變形并對其進行控制。以實際工程為例，探究軟弱地基上臨近工程施工全周期對地鐵隧道變形的影響，對隧道在工程全周期的各個施工階段下的變形進行數值模擬，采用自動化監測系統在施工全周期內對區間地鐵沿線進行實時監測，并評估現場支護形式及施工組織措施對于地鐵變形控制的作用及各階段下變形的發展規律。結果表明：現場所采用的攪拌樁加旋挖樁的支護形式及沿中軸線方向分批次跳倉開挖基坑的施工控制措施能夠有效地控制軟弱地基淺埋隧道的側向變形和沉降；隧道兩側對稱施工，能夠降低隧道20%～30%的側向位移；隧道變形的發展主要集中在地下室開挖及側墻回填兩個階段。